西部建设

青藏铁路建设的基本情况的运行给西藏人民生活

2021-11-14 23:48:36 来源:净乎

  建设青藏铁路是西藏人民的多年企盼。党中央、国务院在新世纪之初做出战略决策,将其列为西部大开发的标志性工程。它的建成通车对加快青藏两省区的经济、社会发展,增进民族团结,造福各族人民,具有重要意义。青藏铁路由青海省西宁市至西藏自治区拉萨市,全长1956公里,是世界上海拔最高、线路最长、施工难度最大的高原铁路。
  其中,西宁至格尔木段已经在1979年建成铺通,1984年投入运营。后来修建的是格尔木至拉萨段,全长1142公里,国家总投资262亿多元。工程于2001年6月29日开工修建,修建过程中攻克了多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱等三大世界铁路建设的难题,顺利完成全线铺轨,2006年7月1日开始客运试运行,彻底结束了西藏没有铁路的历史。
  青藏铁路的建成,促进了人流、物流、资金流、信息流的快捷流动,对青、藏两省区,特别是沿线藏区的发展将产生直接而巨大的拉动效应。青藏铁路为高原人民带来的最大的一个变化是增加了人气。西藏自治区旅游局的统计数字显示,自青藏铁路开通至2006年年底的5个月内,西藏共接待海内外旅游者达186万人次,同比增长48%。
  全年接待游客人数高达251万人次,同比增长39。5%。2006年7月至9月拉萨市区内的宾馆饭店住宿率都在95%以上。布达拉宫出现一票难求的现象,进出藏的火车票更是紧俏。旅游总收入从19。3亿元增长到27。71亿元,比上年增长了43。6%。以旅游业为龙头的第三产业实现增加值162。
  8亿元,增长11。8%。沿线居民从这些增长中都得到了一定的收益。截至2008年7月底,青藏铁路已运送旅客556万人次,货物405万吨。青藏铁路的通车,有力促进了西藏经济增长结构的优化,产业结构日趋合理,发展明显加快,第二和第三产业的比重分别上升了1个和1。
  5个百分点。除此之外,前来西藏寻求投资者也明显增加,给西藏经济发展注人了强大的活力,对经济发展的各个领域都产生了很大影响。2009年西藏自治区全年实现旅游外汇收人7873万美元,比上年增长1。5倍,其中铁路从开通到12月底的外汇收人达4166万美元6铁路通车,有力地促进了非公有制经济的发展和投资的热潮。
  
  2006年雪顿节经贸洽谈活动中,有56个项目签约,投资总额31。7亿。2006年新增个体工商户和私营企业7500多家,是西藏历年来增加最多的一年,西藏全区截至2008年6月底,在工商部门登记的个体户有77900户。青藏铁路的通车,促进了西藏人民思想观念的转变,西藏很多人都想坐火车出藏看看,了解西藏外面的世界,促进了西藏对外交流,增进了民族团结,造福了各族人民。

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